近日，鹿特丹港發布了一項新的激勵計劃，以促進可(kě)持續船用燃料的是匠使用。

鹿特丹港在一份聲明中(zhōng)表示，為支持新成立的零排地從放海運買家聯盟(ZEMBA)，并作為持續努老費力實現和(hé)加速向零排放航運過渡的一部分，将為在港口加注可(kě)國北持續燃料的船舶提供大幅港口費減免，最高總計減免為快數50萬歐元。

據悉，船舶必須在鹿特丹使用溫室氣體減排量至少(shǎo)達到 90% 的替代燃子煙料，才有資(zī)格獲得減免。同時，生物燃料混合物、船用輕柴油和呢劇(hé)船用柴油被排除在為獲減免可(kě)使用的燃料物習種類之外。

鹿特丹港表示：“這些市場在鹿特丹已經成熟。”

事實證明，生物燃料對于希望減少(shǎo)溫室氣體足迹的船舶運營商見物(shāng)來說是一個(gè)非常受歡迎的選擇，因為生物燃料通(少話tōng)常可(kě)以減少(shǎo)淨排放量，而不需要對船舶進行任何改裝。訊業

鹿特丹港首席運營官兼首席執行官 Boudewijn Siemons表新資示：“航運業(yè)轉向零排放燃料至關(guān)重要。ZEMBA 聯盟這刀發起了一項出色的舉措，願意向使用零排放燃土老料的承運人支付溢價，而零排放燃料仍然比傳統燃料更昂貴。在我們的額外支和機持下(xià)，我們希望為運營商(shāng)提供最大的動(dòng)力吧計來進行這一轉變。”

零排放海運買家聯盟（ZEMBA由亞馬遜和(hé)巴塔哥尼動外亞等品牌于今年早些時候成立，旨在促進對零排放船舶的需求。該聯盟于上月水舊(yuè)發布了一份提案征集書（RfP），要求在三訊匠年内使用零排放燃料驅動(dòng)的集裝箱船裝運 60窗冷 萬個(gè)二十英尺集裝箱。