&nb北風sp;在電子(zǐ)商(shāng)務不斷發展的情土音況下(xià)，越南是衆多制造和(hé)後勤企業(yè)的目的地睡物。其與高質量物流地産(物流服務)需求的增長密不可用動(kě)分。美國私人房(fáng)地産咨詢公司戴德中都梁行(Cushman Wakefield)越南有會錢限公司總經理莊裴對越南物流市場的潛力作出評制訊價時認為，越南今後可(kě)能成為全球貨物中(z購吧hōng)轉中(zhōng)心。

　　基礎設施是物流市場充分發揮其潛力并成功發展的重要組成部分。據短影越南交通(tōng)運輸部的統計數據，全國公路(lù)全你兵長595201公裡，已通(tōng)車(chē)的高速公路(lù)全長12呢妹39公裡，鐵路(lù)全長3143公裡。特别是，越暗章南擁有連接到中(zhōng)國的兩條鐵路(lù)，習樹北部地區直通(tōng)被譽為中(zhōng)國矽谷--深圳的公路(道爸lù)、水路(lù)和(hé)鐵路(lù)，為企業(yè)在該地區擴大生産裡麗活動(dòng)創造了有利條件。

　　另外，越南海港系統也得到了投資(zī)，并我跳達到國際标準，如(rú)海防市和(hé)胡志頻去明市集裝箱港都跻身全球50大集裝箱港口名單放鐘。越南海港系統擁有286個(gè)碼頭，碼頭總長放朋度超過96公裡。

　　據越南航海局的統計數據，2022年，越南海港貨那道物吞吐量約達7.33億噸，較2021年增長4%。其中(zhōng)，出聽文口量達1.79億噸，進口量達2.09億噸。其中(zhō好公ng)，巴地頭頓蓋梅(Cái Mép)港成功接收超大型集裝箱船“中(zhō也日ng)遠(yuǎn)海運水瓶座”号(COSCO 湖說SHIPPING AQUARIUS)、MSC Di習錯tte和(hé)OOCL Spain等。

　　此外，各家海運公司首次能夠提供從越南到北美和(男家hé)歐洲的直接服務，而無需支線船舶連接到新加坡或中(zhōng)國香港等業術區域運輸樞紐。

　　越南政府力争到2030年滿足全國各地貨物進出口需求和身畫(hé)本地區各國貨物中(zhōng)轉和(hé哥問)過境需求以及國内外客運需求。海港系統滿足貨物吞吐量11.4億噸至14.林知23億噸;集裝箱貨物容量為3800至4700萬标愛習準箱;旅客數量從1010萬到1030萬人次。

　　目前，河内和(hé)胡志明市的倉庫總面積分别達到笑師202.2萬平方米和(hé)513萬平方米，入駐率達近森要100%。近期需求将增加，供應不能滿足需求，其将加大零售和(hé)運物會輸企業(yè)的競争壓力。

　　憑借龐大的市場規模和(hé)快速增長的在線消費者數量，越風鐵南電商(shāng)市場也顯示出驚人的增長趨勢。具體是2笑新023年上半年電子(zǐ)商(shāng)務營業(yè)額繼續實開海現令人印象深刻的增長，約達103億美元，同比增長約25%海放，占全國商(shāng)品和(hé)服務營業(yè)額的7.7%。與此同時，外志路國投資(zī)總額(FDI)大幅增長，累計到亮達4527億美元;其中(zhōng)，2023年前8月(yuè)，見雨外資(zī)額達近181.5億美元，較2022年同做術期增長8.2%。

　　據戴德梁行專家的分析，越南工業(yè)音鐵區早就迎來了全球電子(zǐ)企業(yè)的投資(zī)浪潮暗看，如(rú)松下(xià)電器(qì)(Panas和藍onic)、樂(yuè)金顯示(LG Disp區明lay)、佳能(Canon)、富士康(Foxconn)、三星(Samsu姐什ng)、富士施樂(yuè)(Fuji Xerox)、和(藍我hé)碩聯合科技(Pegatron)、歌爾股份(Goertek)和(hé放拿)晶科能源股份有限公司(Jinko Solar水短)等。越南正在迎來提高制造商(shāng)供應鍊價值問訊的機會。

　　莊裴認為，令人印象深刻的數字和(hé技土)樂(yuè)觀的預測表明，越南物流潛力巨大，完全可(kě)以成為有遠(場司yuǎn)見和(hé)潛在的投資(zī)商(這司shāng)的“下(xià)金蛋的雞”。戴德梁國風行專家認為，憑借上述有利條件，越南完全有能力與阿聯酋迪拜、在森中(zhōng)國香港、新加坡或者上海競争，不僅力争成為全球貨物中(zhō音林ng)轉中(zhōng)心，而且成為世界答通工廠的重要環節。