10月(yuè)為場23日8：00，山東港口青島港前灣港區迎來重大街生利好，在青島海關(guān)、黃島海關(g學我uān)支持下(xià)，前灣港區關(guān)區代碼統一切換為4218、港口錯信代碼統一切換為CNQGD，意味着在前灣港區實現靜理綜合貨種關(guān)區代碼合一，能夠實現客戶一次報關(guān)友小、全港區通(tōng)行。此舉充分彰顯了“關唱開(guān)港協作”的創新效應，為港口供從話應鍊各運營單元帶來極大便利，對促進港口資(z兵匠ī)源統籌高效利用、提升通(tōng)關(guān)便利化水平、助力購兵山東世界級港口群建設具有重要意義。

　　據了解，山東港口青島港前灣港區啟建于1987年，截止20樹睡23年擁有外貿泊位40個(gè)，在三十多年的發做日展中(zhōng)，受碼頭位置、功能等因素影響兵農，逐漸形成了兩個(gè)大的監管區域，其中(zhōng)，卸貨港代碼為CNQW中明G/4258的有27個(gè)，卸貨港代碼為CNQGD黃船/4218的有13個(gè)。随着港口一體化請知發展不斷推進，不同監管區域的港口協同作業(yè)不斷增加，監管區域不鐵可同則意味着船舶貨物必須通(tōng)過額外流程進行調整黑為。

　　今年以來，為積極響應關(guān)于構建現代物流我志體系的決策部署要求，助力港口“樞紐-網絡型”經濟發展，山東港口青島化市港落實山東省港口集團黨委部署要求，深入推進一體化發展，聽山紮實開展“服務提升攻堅行動(dòng)”，從每個(gè短弟)環節、每個(gè)流程入手，提升服務效率與質量，圍繞港麗問區泊位資(zī)源統籌利用，針對關(guān)區代碼不統一帶來的“操作壁壘”物技，着力加強課題攻關(guān)。黃島海關(guān)立足港口需求和(hé)發展老們實際，迅速行動(dòng)，依托“區關(guān)港聯席會議做線”機制，全力以赴支持山東港口青島港前灣港區代碼統一，并攜手成立“海關(gu物姐ān)關(guān)區代碼統一專班”。

　　自今年6月(yuè)以來，專班召開答疑會、協調會、部署會、宣傳唱醫會等各類主題會議20餘次，協調黃島海關(guān)、青島港集團、長男物流集團、科技集團、航運闆塊等多家企事業(yè)單位進行聯測聯試的煙要系統調整工作，調整EDI處理規則23項、優化ICT好劇MS程序34項、接口平台1項，首次打造汽車(chē)箱全自動(d習爸òng)處理流程，并在海關(guān)支持下(xià遠物)，在8家船代、21家箱站(zhàn)和南年(hé)百餘家貨代及報關(guān)行配合下(xià)少化，順利完成4條實船測試，确保3478MOVE集裝箱、1萬噸件雜貨正确申見下報。經缜密讨論、實測跟蹤等環節，最終于2023年10月(yuè)23日我兒完成海關(guān)關(guān)區代碼切換。

　　目前，前灣港區口岸代碼為4258的泊位統一變更為421話術8，改變了以往“一個(gè)港口、不同關(guān)區”的狀況，拍問這意味着進一步打通(tōng)泊位資(zī)源共分從享通(tōng)道，從根本上減少(shǎo)客戶由于泊位臨時調整或跨碼頭換員關船造成的删單及重複申報，進一步簡化了工作流程，提高了碼頭泊位利用率，不但為客戶船水節省服務費用，也有效提升了口岸便利化水平和(hé)海關(guān)智慧化監管水體路平，助力高水平貿易開放平台建設，為船公司、貨主、港口等各方帶來極大銀劇利好，真正實現“1+1>2”的效果。

　　“口岸代碼統一，對轉關(guān)箱操作的藍算影響顯而易見，如(rú)果貨物啟運地為外地，因更換二程船等原因去房導緻關(guān)區變更，準備反核材料到辦理删單重報手玩低續一般耗時1-2天，如(rú)果是本地出口箱跨關(guān)區換船，一般需要說拍耗時2-4小時進行删單重報，口岸代碼統一後，可(k窗體ě)以避免外地箱口岸海關(guān)反核和(hé)起運地删單重報嗎照，本地箱使用直接改配模式也不再需要删單重報，對提升效率、節省費用是極大幫助請員。”山東港口青島港QQCT計劃主管黃超介紹到。

　　青島江衍國際物流有限公司操作員隋立雲介紹，“這對我來請們也提供了特别大的便利!以往凍櫃貨物提前申報，船舶靠泊位置調整，就需要拍化到海關(guān)删單重報，費時費力，現在代碼統一就有更多選擇，效率更高;另我林外，手冊報關(guān)時需要填寫《保稅核注清單》，其中(zhōng校微)一欄為出境關(guān)别，涉及口岸代碼，現在統一後，就不和跳會出現填錯删單的情況。”

　　自2020年，青島自貿片區、黃島海關(guān)、山東港口青島港創新熱人建立“區關(guān)港聯席會議”機制，并成立區關(guān)港聯子信合研究中(zhōng)心，自研究中(zhōng)心成立以木匠來，青島自貿片區、黃島海關(guān)、山東港口青島港緊匠間密協作、手足相牽，打造了“船鐵直轉”“船開外邊直提”“抵港直裝”“随卸随混”等作業(yè)新音裡模式，進一步提速智慧查驗體系、智慧物流監管體系建畫一設，助力青島港用好用活各項政策，為賦能“世界一流的海洋港口”建設什計、助力山東港口打造供應鍊綜合服務體系提供了堅實保障，劇時促進雙循環區域經濟高質量發展走出了“青島加速度”，為國内關(gu文坐ān)港協作模式提供了先進樣闆。