&n議得bsp;美國媒體25日報道，擁堵在美國洛杉矶港和(hé)長灘港的集裝箱船會刀數量，達到創紀錄的62艘。

　　《紐約郵報》報道，這是貨輪數量增加、勞動(dòng)力短(duǎn)缺和刀雜(hé)新冠疫情防疫措施放緩港口工作效率等因素疊加煙費的結果。

　　報道提供的數據顯示，美國每年三分之一的進口商(shā車愛ng)品經由洛杉矶港和(hé)長灘港。

　　美國彭博新聞社報道，貨船同樣堆積在美國其他微我港口。現在，把集裝箱從貨船搬運至卡車(chē)或汽車(chē)需要更長時間。場店卡車(chē)司機短(duǎn)缺加重這一問(wèn)題。為她

　　英國《每日郵報》報道，美國聯邦快遞公司每天超過60萬靜男件包裹改道，以應對勞動(dòng)力短(duǎn)缺。聯邦快遞問物首席運營官雷傑·蘇布拉馬尼亞姆本周說，人手不足已緻媽高公司“大範圍低效”運轉。

　　蘇布拉馬尼亞姆說，俄勒岡州波特蘭等重要港口正在用65%的人手“處理正常遠妹貨運量”。美國福克斯商(shāng)業(yè)新聞網歌坐站(zhàn)報道，這些港口不得不讓大約2樹友5%的包裹改道。

　　蘇布拉馬尼亞姆說，包裹改道加重公司低效運轉，推升運營就輛成本。

　　聯邦快遞首席财務官邁克·倫茲說，這些問(wèn)票廠題很可(kě)能貫穿今年餘下(xià)時間。

　　勞動(dòng)力短(duǎn)缺不僅放緩物新子流速度，同樣影響全美商(shāng)店供貨。

　　《每日郵報》報道，商(shāng)店同時面臨供應鍊混藍睡亂、勞動(dòng)力短(duǎn)缺、通(tōn日民g)貨膨脹和(hé)聖誕節臨近的壓力，可從慢(kě)能出現電器(qì)、運動(dòng)鞋、汽車(chē)、可湖衛生紙(zhǐ)等商(shāng)品荒。

　　開市客超市23日說，重啟衛生紙(zhǐ)、舊城吸水紙(zhǐ)和(hé)瓶裝水限購。

　　集裝箱短(duǎn)缺同樣困擾美國制造商(shāng)。耐克公司說，難以弟美找到足夠集裝箱把商(shāng)品從海外運回。《每日郵商得報》提供的數據顯示，貨運集裝箱價格從兩年前的不到2000美元上漲至今年的雜問2.5萬美元。

　　受勞動(dòng)力和(hé)集裝箱短(duǎn)缺、港口擁堵等因素通木影響，耐克把貨物從亞洲工廠運往美國的時間延長了一倍。科相