&nb家刀sp;10月(yuè)22日，ZIM旗下(xià)一艘運力4526T機章EU名為“ZIM KINGSTON”的集裝箱船在從上海途徑討愛釜山駛往溫哥華于溫哥華島附近約30海裡處約有40多個(gè)朋見集裝箱墜海丢失，貨輪起火。

　　進港的該船由于遭遇波濤洶湧海浪的惡劣天氣向一側傾斜，但畫導緻該側集裝箱落水。當時一架從安吉利斯港部署的直升機，隻發現了八個(gè)市筆集裝箱并投下(xià)信标，監視(集裝箱)并讓其他船隻遠(yuǎn腦靜)離(lí)該區域。

　　加拿大太平洋時間10月(yuè)23日上午11時草兵許，不列颠哥倫比亞省首府維多利亞以西海面科得上一艘貨輪起火。火災始于船上兩個(gè)裝有危險貨物一件的集裝箱。到當地時間下(xià)午5時，貨些能輪上的船員開始準備救生筏，但是船長還沒有市亮下(xià)達棄船的命令。

　　據加拿大太平洋艦隊發言人說，起火船隻是一艘名制微為“齊姆·金斯頓”号(MV Zim Kingston)的跳鄉集裝箱貨輪。起火後船員們試圖滅火，但是沒有鄉我成功。

　　加拿大海岸警衛隊部署了兩艘船随時待命，并準備在需要疏散時提供幫助，同時東又還準備了一艘消防船。如(rú)果船員撤離(lí)貨輪，他們的答将接手滅火工作。

　　在40個(gè)集裝箱落水後， 加拿大維多利亞海岸警衛隊和(hé)美國海岸林歌警衛隊星期五上午(10月(yuè)22日)發出警告，指出一些集裝箱部制的分被淹沒，可(kě)能無法看見。海員被告知在通(tōng見師)往胡安·德富卡海峽的航道周圍格外小心，目前這些集裝箱正漂浮在航道中(冷門zhōng)。

　　當日下(xià)午3點前，這些集裝箱漂浮在溫哥華島以西約69公裡處。加是算拿大海岸警衛隊也在NavWarn上發出了有關(g很近uān)受影響地區航行的通(tōng)知。據華盛鄉森頓州西雅圖市美國海岸警衛隊第13區的一位發言得國人稱，到下(xià)午4點，其中(zhōng)八個(gè)集裝箱已被找長作到。

　　發言人表示，其中(zhōng)兩個(學相gè)丢失的集裝箱裝有可(kě)能自燃的危險材料。低子據美國海岸警衛隊稱，“Zim Kingston”号報告稱，甲闆上的兩個(公日gè)被壓碎的集裝箱也含有相同的危險可(kě)燃訊動材料。

　　加拿大海岸警衛隊表示正在評估這起事件，“以确定集裝箱是否存在污染威脅和(請男hé)危害”。該組織表示，美國和(hé)加拿大的海岸警衛隊正在聯合她街監測局勢。這艘懸挂馬耳他國旗的船隻于下(xià)午4:30停綠弟在維多利亞州南部的康斯坦茨錨地。加拿大海岸警衛隊表示，這艘船“目前已安務火全抛錨”。

　　根據大船期數據顯示，該輪服務于馬士基ZP9航線;曾挂靠國内熱但高雄、廈門、鹽田、甯波和(hé)上海除了ZIM，共艙的船公司還有ALIAN?A我費、GOLD STAR LINE、HAMBURG SüD、小數MAERSK、MCC。

　　近期有貨物配載在該船的貨代貨主要注意了，及時關(g我站uān)注船公司信息及船舶動(dòng)态，了解船期延誤及貨物受損情況。

　　根據世界航運理事會去年11月(yuè)份的一份報告顯示，嗎兒每年大約有5000艘集裝箱船在海上平均損失1382個(gè)南師集裝箱。然而，随着惡劣天氣的頻率和(hé)嚴重程度的增加，內畫特别是在太平洋地區，目前在大型集裝箱船上捆紮和(hé)在南固定集裝箱的做法已不再适用。

　　集裝箱船可(kě)能會發生劇烈的俯仰和(hé)滾動(d從雪òng)，以及一種稱為參數橫搖的現象，這種現象可(kě)筆冷以看到船舶橫搖30-40度甚至更大。這種強大的力量很容易折票商斷10層高集裝箱堆垛的捆紮物和(hé)鎖，導緻損失入海，并損壞剩餘的箱子(朋草zǐ)。

　　英國海上事故調查局(MAIB)去年發表的一份報告，針對輛老2018年1月(yuè)13460 teu CMA CGM Washin影器gton在太平洋丢失137個(gè)集裝箱這一事個吧故進行了調查，得出的結論是，集裝箱堆垛倒志我塌是由多個(gè)因素造成的，包括堆垛負荷過大。

　　此外，最近發表在《海洋工程與技術(shù)雜志》城有上的一篇論文(wén)得出結論認為，由于集裝箱船的動(dòng)态穩民地定性(包括參數橫搖)所帶來的風險，新集裝箱船的特點可(kě)能是與現有日村船舶相比減少(shǎo)船載貨運量。作者補充說，“雪鄉 [現有船舶]極有可(kě)能被迫降低船上貨物裝載數量或件了運行速度。”