自1月(yuè)1書廠日甯波市北侖區發現1例核酸檢測陽性人員以樂筆來，省市兩級政府迅速采取“封區不封港”等有力長個措施，對港口生産運營予以大力支持。甯波舟山港在确保“兒還硬核”管控的同時，推出一系列“硬核”保供舉措，切實嗎視保障外貿進出口穩定順暢。1月(yuè)1日至4日18時，甯波舟山港完成集裝箱區城吞吐量36.6萬标準箱，與去年同期持平。

      弟懂; 甯波舟山港運輸生産平穩有序事關(guān)全球物流鍊、産業從刀(yè)鍊暢通(tōng)，針對北侖區臨時封閉帶來的影響，省市兩級政黃下府先後印發《甯波舟山港生産保障工作的緊急通(tōng)知》和(hé章近)《統籌疫情防控和(hé)保障甯波舟山港物流鍊正常運轉方案》，切實保障甯南兵波舟山港外貿進出口穩定順暢。浙江省海港集團、甯波舟公金山港集團迅速行動(dòng)，在1月(yuè)器厭1日北侖區封區的第一時間，同步開通(tōng)長器北侖、柴橋、郭巨、穿山四個(gè)高速口至各集員關裝箱碼頭的雙向集裝箱車(chē)輛進出港口的雙向“綠色通(tōng)道自信”，并劃定5條專門的進出港線路(lù)，全程專醫問人專車(chē)、封閉定道，同時與北侖區政話自府聯動(dòng)，預選篩選健康碼、行程碼，開展三天兩次核酸檢測，對符合條件的公鐘集卡駕駛員發放集卡專用通(tōng)行證。集低外團各級黨工團組織深入貫徹落實上級疫情防控精神，組織号召廣大黨員幹部，引導帶領商花廣大職工群衆和(hé)海港青年，“逆行”沖鋒在疫情防控第一線，嚴格子玩篩查審核司機信息、測溫驗碼、核發專用通(tōng)行文離證，全力保障集卡運輸順暢。“現場辦證還是很方便的，務明整套流程申請下(xià)來不到5分鐘就有結果。”甯波臣淩物流有限公司集卡老風司機陳廷說。連日來，不少(shǎo)集卡司機在穿山高速出熱多口等辦理點有序排隊等待領取專用通(tōng)廠計行證。1月(yuè)1日16時至1月(y明吃uè)5日8時，甯波舟山港已累計辦理集卡專用通(tōn黑工g)行證破“萬”張，達10135張。

    &n做看bsp; 在開辟“專用線”、辦理“通(tō亮地ng)行證”，打通(tōng)高速和(hé)港區家湖之間“堵點”的基礎上，甯波舟山港在省政府的全力支持下(xi在拿à)，對集卡司機實施“白名單”(賦“綠碼”)申報制度，破還來解集卡司機在省内通(tōng)行的“難點”，切實保障全省外貿進出口物流體系到好正常運轉。“對于符合管控要求的集卡司機，按有關(用線guān)程序篩查報批後，将被納入健康碼“白名單”管理。”甯市小波舟山港股份有限公司副總經理江濤表示。據了解，對近3天内2次核酸檢測陰性、14從了天内未到過中(zhōng)高風險地區且“健康碼”為綠碼的集卡司機(目前處于地工甯波市北侖區疫情防控封控區、管控區的司機除外)，按有聽男關(guān)程序篩查報批後，納入健康碼“白名單”管理窗離。“白名單”與綠碼具有同等效力。全省各地對往來甯波北侖區域的“白名行唱單”集卡司機，不得實施勸返或禁入等限制措施。“納入‘白名單’以後，不用擔心被書音勸返或者限入，我們才敢接甯波市外的業(yè)務!”對于常年跑省内集裝草海箱運輸業(yè)務的甯波天元國際物流有限公司集卡司機薛建橋而言，門窗這項政策無疑讓他吃(chī)了顆“定心丸”。

     &n志近bsp; 運輸生産、疫情防控“兩手都要抓，兩手都要硬”。據見喝集團生産安全部主任倪彥博介紹，甯波舟山港各單位積極設置“單元格”，阻斷靜區疫情傳播鍊條，圍繞人員管控、環境管控兩大重舊體點，試點推進網格化防疫管理方案，以最小單元從空間區域和高城(hé)人員類别兩個(gè)維度劃分管理網格，哥作每個(gè)網格獨立運作，努力形成“隔水艙兒子”效應。甯波舟山港北侖、穿山、梅山等港區碼頭公司湖風黨委第一時間發起志願者招募令，組織黨員幹部職工開展關月人員排查、物理隔離(lí)牆搭建等工作，助力疫情防控到位、港口生産有序。森朋同時，甯波舟山港針對性提出管控措施22項，進一步降低疫森街情風險對港口生産的影響：依托數字賦能實現精密智控，啟動(問和dòng)“浙江海港數智防疫在線”系統上線測試和(hé)試運行工作高放，嘗試通(tōng)過對港口疫情防控重點環節、重點區域、重點人員議吃進行實時監控、智能預警和(hé)在線處置，努力提升有他疫情防控工作精準化水平。

       與此數國同時，甯波舟山港還通(tōng)過為集卡司機開通(tōng)24小時受理不科電話、協調船公司均衡物流通(tōng)道、統籌全省港口資(雨去zī)源、發揮水水中(zhōng)轉和(hé)海鐵聯運優說讀勢等舉措，切實提升服務水平。一方面，甯波舟山港刀街根據近期船舶抵港計劃，合理協調安排抵港船舶，協調船公司将更多的空箱通(tōng我北)過海鐵直裝、駁船等形式分流至各區域。另一方面，甯波舟山港依托浙江海舞舊港“一體兩翼多聯”的綜合物流優勢，集中(zhōng)短(duǎn)駁運力，增加綠小港區與港區之間的駁船轉運能力，推動(dòng)港口高效運轉暗些，同時為廣大客戶提供支線、海鐵聯運、海河聯運等集裝箱多式黃遠聯運物流通(tōng)道，保障供應鍊的暢通(tōng)穩定。“這幾天，海鐵聯科拿運業(yè)務量相較之前有了較大提升，全港每天都要到送4000多風還标準箱以上，今天有望達到5000标準箱。”樂南北一集司海鐵貨運組主任曹海雲表示。據統計，近日内支線中(zhōng)吃輛轉業(yè)務量與去年同比增長17.8%放區;全港按照每天6000标準箱的海鐵作業(yè)能力進行操作，海鐵聯運箱量空從與去年同比增長35.6%。1月(yuè)5日，集團再次發出加強北侖疫情應對全面煙機提升防控措施的通(tōng)知，全面貫徹落實省市黨森長委政府指示精神，進一步加強“外防輸入、内自歌防擴散”措施，保障職工健康安全和(hé)港口物流暢通(tōng司兵)。通(tōng)知對加強人員篩查檢測、強化“防輸入”管志森控措施、加強外集卡駕駛員管理、建立實施網格化管理機制腦黃、加強企業(yè)“小門”管理、加強防疫數字化改革、嗎員加強港口生産保障以及加強監督檢查等方方面面進行了周密細緻的部署和(hé)要求大姐，多措并舉強化疫情防控，确保物流鍊供應鍊穩定暢通(tōng草她)。