在烏克蘭戰争的黑物壓力下(xià)，石油和(hé)化肥價格不斷攀升，巴西政府正計劃削減海到鐘運運費稅，将港口成本從稅收中(zhōng)剝離(書工lí)，以降低進口成本。

   &nbs高議p;   巴西經濟部慢個的三位消息人士在接受路(lù)透社采訪時表示，政府正計劃允許将港日哥口成本從稅收計算中(zhōng)排除，以降低進口成本，這一措施得到光河了該國工業(yè)遊說團體的支持。

      請水 同時，其中(zhōng)兩位官員表示，政府正在考慮削減對航運運費的征稅開信。

    &nbs用關p;  促成這些舉措的主要原因是商(shāng)品價格通長的飙升和(hé)烏克蘭戰争導緻的航運成本的增加看河。

     &n時呢bsp; 在港口區域内卸貨和(hé)運輸貨光有物的費用是計算進口稅和(hé)其他稅款（如(rú) IPI 工業(yè)稅、外我ICMS 州稅和(hé) PIS/Cofins 銷售稅）的頻照基礎的一部分。

   &nb快話sp;   參與起草這些措施的三熱書位消息人士沒有詳細說明其對财政部的财政成本，但表示其成本非常低小冷。

   &nbs房自p;   巴西經濟部那喝表示，不會對準備在幾天内實施的這一計劃發表評論。

     &n做間bsp; 巴西最大的行業(yè)遊說團體全國工業(yè)聯合會 (CN照如I) 在 2020 年的一項研究中(zhōng)表樹著示，通(tōng)過擴大貿易和(hé)直接投資(zī山亮)的流動(dòng)，停止将港口費用納入進口商(shā化西ng)稅收可(kě)能會在 20 年内為巴西經濟增加 笑化1345 億雷亞爾。