話書;新航線的開通(tōng),為企業(yè)出口增添了一條面向東南亞市場的快捷農習通(tōng)道。

　　日前,在山東港口青島港西聯公司(簡稱西聯公司)73号泊位,随着兩台船機将最姐去後一件重達208噸的大件設備,平穩吊至“太平洋創新”輪艙内,此次大件設備子煙裝船任務順利完成。

　　駛往新加坡的“太平洋創新”輪大件設備船運營的航線,是山東港口青島港(簡稱男算青島港)在2024年開通(tōng)的首條“一帶一路(l開內ù)”新航線――“青島-新加坡”航線。

　　該航線的開通(tōng),進一步提升了青島港海向通(tōng但書)達能力,增強了該港作為“海上門戶”和(吧明hé)“一帶一路(lù)”海陸交彙點的輻射帶動(d為文òng)作用,件雜貨航運網絡覆蓋更廣,為促進湖一中(zhōng)國和(hé)東南亞貿易往來、暢通(tōng樂都)國内國際雙循環,貢獻山港力量。

　　據了解,此次出口的大件設備包括12件海洋工些好業(yè)設備,主要用于船廠造船使用。大件設備是西聯火廠公司特色基礎性貨源,也是近年來重點開發的貨種之一。

　　長期以來,青島港積極融入“一帶一路(lù子微)”建設,瞄準高端制造大件設備進出口增量需求,密切走訪周邊地區“高精尖會短”設備生産企業(yè),打通(tōng)睡煙高端制造設備市場,搭建起大件設備進出口“快車(chē)道”,推日湖動(dòng)國家高端制造業(yè)蓬勃發展。

　　西聯公司市場部客戶經理白龍介紹稱:“在港作業(yè)期間,我們通(tōng村內)過‘抵港直裝+船船直轉’的作業(yè)模式,實現了出口貨物的快卸快作花裝和(hé)合理搭配,較原計劃提前3個(gè)。