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天津港三個(gè)傳統泊位升級改造實現自動(dòng)化實船作業(yè可風)

1月(yuè)17日，天津港集團在太平洋國際集裝箱碼頭公司、內件歐亞國際集裝箱碼頭公司、遠(yuǎn)航事不國際礦石碼頭公司各一個(gè)泊位組織開展自動(dòng)化實船作業(y年知è)取得成功，這是天津港集團堅持智慧賦能、全力提升裝卸生産自哥從動(dòng)化水平的新成果，是對全球領先的自動(dòng)化集裝箱碼頭技術工刀(shù)方案複制推廣的新進展，是在幹散貨碼頭自動(dò呢舊ng)化升級改造方面的新探索...

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新加坡港2023年集裝箱吞吐量3901萬TEU

新加坡港2023年集裝箱吞吐量完成3901萬标箱，同比增長4.6很離%，創曆史新高;實現貨物吞吐量達5.917億噸，高于202明河2年的5.7822億噸;在港口建設面，目前，大士港一期已将運營泊位總數增加到一的8個(gè)。大士港二期70%填海工程已經完成;與此同時，新加坡都制注冊的船隻也首次超過9960萬總噸，取得可(kě)...

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11.6米！南京港迎來史上最大吃(chī)水船舶

1月(yuè)15日下(xià)午，南京港迎來到會開埠以來最大吃(chī)水船舶――“阿爾法發現”輪，标志着南京港深購要耕“大船深水”邁出堅實一步。　 “阿爾法發現”輪為快區利比裡亞籍散貨船，船長229米，吃(chī)水11他報.6米，裝載5.6萬噸糧食由巴西始發。此次“阿爾法發現”匠嗎輪安全靠泊，創造了南京港進港船舶吃(chī)水新記錄，是南京港推進“路子大通(tōng)道、大...

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