菲律賓碼頭運營商(shān習志g)ICTSI已經同意與Transnet港口碼頭公司成立一家合空近資(zī)企業(yè)，負責南非德班港集裝箱碼頭(DCT)2号碼頭的現代化改造吃風和(hé)建設工作。Transnet是南非國有碼頭及鐵路(lù)運營商(shā頻市ng)，DCT 2号碼頭是其旗下(xià)最自文大的集裝箱碼頭，處理了德班港72%的吞吐量和(h人也é)南非46%的港口貨量。Transnet将擁有新公司50%以上股份，該公章慢司的租期為25年，按照2号碼頭北碼頭泊位加深作業問笑(yè)計劃時程，租期可(kě)延長至30年。

　　由于德班港近年來吞吐量持續下(xià)降，已面臨營運挑戰，對此Tran吧子snet堅信，此次合作将重新定位德班港，不僅将改善與南腦物非港口的物流情況，對刺激南非進出口也會發揮關(guān)街件鍵作用。

　　在世界銀行發布的2022年集裝箱港口績效指數中(雪得zhōng)，德班港在全球348個(gè)港口中(zhōng)排名第34冷間1。業(yè)内人士認為，德班港的吞吐量遠(yuǎn)低于容妹熱量，且經常出現延誤。

　　Transnet 集團首席執行官Portia De銀女rby說：私營部門參與2号碼頭建設是将德班港重新定位為集裝箱樞紐港的弟拍關(guān)鍵催化劑，我們很高興能有一家像ICTSI這樣的全球性企人舊業(yè)參與推動(dòng)這一進程。與ICTSI的合作旨在幫助德班門筆港重新定位，以實現最佳績效，增加吞吐量，并協助碼頭進入全球航運公司的挂靠著紅航線。

　　Transnet計劃将DCT 2号碼頭目前200萬标箱的吞吐能力增加到28綠睡0萬标箱，将德班港目前的集裝箱吞吐能力從330萬标箱提高到1140萬暗話标箱。

　　2021年8月(yuè)，Transnet首次征集意向書，共收到窗月18份回複，其中(zhōng)9份來自全球碼頭運營商(shā數討ng)。在此之後，共有10份投标入圍資(zī)格審查。鐘技在入圍的投标者中(zhōng)，有6家投标者提交了投标書。