盡管美國服務業(yè)支志議出正在恢複，但其零售消費仍在繼續增長。美國經濟分析局最新數據顯示，截至今年9就服月(yuè)，美國個(gè)人消費額躍升了25%，冷黑已恢複到疫情前的水平。 

　　如(rú)果把這些支出劃分為商(shāng)品消費和(hé)服務物冷消費，9月(yuè)份商(shāng)品消費兩年平均複合增長率著資超過了5%，而服務消費則保持平穩。航運分子醫析機構Sea-Intelligence首席執綠算行官Alan Murphy指出，個(gè)人商(sh相雨āng)品消費似乎仍處于加速增長的軌道，盡管已從峰值有所回落。此高很外，購買商(shāng)品的性質也發生了變器司化，即耐用品支出在2021年初達到峰值後開始下(xià)降，麗林而非耐用品支出則呈現逐漸上升的趨勢。就生活用舊工品來說，表現為家具等大件商(shāng)品的銷售下(xià)降，而小型家鐵哥電的支出在繼續增加。

　　Murphy表示，在供應鍊緊張的情況下(xià)，小型家電更受青在我睐，因為集裝箱中(zhōng)小型家電的零售價值更大，而且這離如些商(shāng)品更有可(kě)能成為托運人的優先選擇。總的來樂腦說，目前還沒有迹象表明消費熱潮正在減弱，盡管增長率出現了舊了一些下(xià)降，但這在很大程度上歸因于機動(dòng)車(chē)消火靜費的減少(shǎo)，而不是普通(tōng)的集裝箱消費品。雖然有從窗多耐用品轉向非耐用品的趨勢，但這也沒有從根坐妹本上抑制集裝箱運量的激增。這意味着，在中(zhōng)短(討他duǎn)期内，不應指望需求下(xià)降來緩件資解擁堵和(hé)供應鍊瓶頸等問(wèn)題。這也提醒所有的熱我市場利益相關(guān)者，應基于當前的形勢來很書制定2022年的商(shāng)業(yè)計劃。

　　根據美國零售聯合會(NRF)和(hé)咨詢公司Hackett Ass物員ociates發布的《全球港口追蹤報告》，盡管港口擁堵，但美國港口們鄉的進口箱量仍接近創紀錄水平。預計2021年下(業快xià)半年美國進口箱量較2020年同期增長3.7%；2022年上半年的進口量技車将較2021年同期增長2.9%。報告顯示，2021年美國進口總箱量預店能計為2928萬标準箱，比2020年增長16.2%。其中(zhōng)，美西港懂做口2021年下(xià)半年的進口箱量将比2020個見年同期減少(shǎo)0.8%，但2022年上半工車年的進口量預計比2021年同期增加2%；2021年美答什西港口進口總箱量将比2020年增長14.2%，行務達到1543萬标準箱。對于美東港口來說，2021年答舞下(xià)半年的進口箱量預計比2020年同期增長8.1%，2022年上半年得日的進口量預計比2021年同期增長3.3%；2021年美東港口進口西算總箱量将達1224萬标準箱，比2020年增長17.8%。