馬士錯工基集團旗下(xià)的APM碼頭公司宣布，他們将運營路(lù)易南笑斯安那州普拉克明教區的全新深水集裝箱港口和間妹(hé)多式聯運鐵路(lù)設施。經過六個(文鐘gè)月(yuè)的談判，普拉克明港、港口和(hé)碼頭區（PPHTD她喝）和(hé)APM碼頭公司簽署了一份意向說了書，然而該意向書不同于标準的建設-經營-轉讓的租賃協議。普拉克明港及其合見很作夥伴仍将管理有關(guān)該港基礎設施開發、投資(zī)和我自(hé)港口所有權的财務事宜。

　　該港還處于早期開發階段，将迎合進出口子東商(shāng)的需求，連接鐵路(lù)、公路(lù)、内河見公和(hé)航空等多式聯運線路(lù)。新章自的碼頭将有50英尺（約等于15.24米）的水深條件，8200英尺（約姐朋等于2.5公裡）的岸線和(hé)1000英見街畝的空間。港口一期将被建成可(kě)靠泊22000個(gè)标箱的Meg愛木amax-24型船舶的大港，并留有擴展空間。港口基建将建在海平面1物紙6英尺（約等于4.9米）以上，美國陸軍工程兵(bīng)團正在建設一個(gè術吃)新的聯邦系統，并與密西西比河的堤壩相連，我到以防護飓風帶來的風暴潮，防範洪水風險。該港緻力于環保雪黃，能源供應為天然氣和(hé)電力相結合。

　　APM碼頭北美公司的首席執行官Wim Lagaay說：“我們看光路到天賜良機，可(kě)以為美國的進、出口商(shāng)編學小一本新的供應鍊運輸指南，出口商(shāng)在懂市尋找有競争力的港口，以将産品運到海外，進口商(s草喝hāng)則在尋覓更多的途徑到達美國南部和(hé)中(zhōn員藍g)西部的市場。”