疫情、姐司塞港加劇形成超級“風暴”，讓全球主要港口、碼頭承壓，艙位供給雪章更加吃(chī)緊，帶動(dòng)集裝箱船運樹機價又一波上漲。上海航運交易所12月(yuè)3日最新一了事周綜合指數SCFI應聲跳增2.71％，創下笑美(xià)曆史新高，所有主要航線幾乎全面上漲，其中(zhōng)美西線和看每FEU運價首度突破7,000美元關(guān)日畫卡，近洋線首度突破1,200美元關(guān)卡，同步寫下(xià)新高紀校木錄。

    &n友空bsp;  據SCFI基本運價最新報價行科，美西線每FEU 7,019美元，大漲289美元林自、周漲4.2％，漲出新天價；美東線每FEU 1購吧0,623美元，大漲196美元、周漲1.8％，連二周上漲；近洋線每T了美EU 1,266美元，大漲142美元、周漲12.6紙報％，創曆史新高；歐洲線每TEU 7,587美元，小漲38美元、周資讀漲0.5％，止跌回升。

　　航運公司表示，第四季進入近洋線傳統旺季，加上第三季東南亞因疫情在快停工、中(zhōng)國斷電停工，第四季趕工出貨下(xià)，推升近愛公洋線運價持續攀高；同時，歐美市場補庫存需求仍然強勁，好劇帶動(dòng)歐洲線、美國線淡季不淡，在加價搶艙、價高者飛店得的氛圍下(xià)，運價緩步探高。

　　再者，全球塞港嚴重，近日逾500艘貨輪海上等待靠泊，造成船期延誤、準班率直了員落，引發航運公司大量跳港、停航，本周起連着四周全球主要航線将工身取消近50個(gè)航次、取消率8％，逾七成來自最繁忙的亞洲至美國線，想站鐘要保證拿到美國線艙位，傳出每40 FEU加價4千～6千美元起跳。

      爸制; 超級變種病毒Omicron全球擴散，也讓全球主要機場、碼頭、港業件口升高警戒，加強防疫檢驗、隔離(lí)甚至邊境管制，許多國家不準船舶靠港換亮內船員。

　　貨代業(yè)者表示，疫情加上塞港，恐将造請美成貨主預期心理，提早或大量補貨、囤貨，讓貨量沖高，預計從第四季到年看明年農曆年前，海運市場可(kě)望延續榮景，運價易漲難跌鄉玩。