自從南哥11月(yuè)底Covid-19 的omicro術坐n變異株首次在南非被發現以來,南非多國已被世界很多港口列入“黑名單”,禁很暗止到訪這些國家的船舶入境、禁止到訪這些國家的船員換班。

     &nb樹湖sp; 比如(rú)作為全球航運重要樞紐的新加坡,就在低跳12月(yuè)2日發通(tōng)函,對于近期有前往博茨瓦納、埃她如斯瓦蒂尼、萊索托、莫桑比克、納米比亞、南匠跳非和(hé)津巴布韋旅行史的船員,臨時禁止其在新進行船員換班志錯和(hé)疫苗接種。

     &nbs請煙p; 随後,世界很多地區都在效仿新加坡的這一做法。

   &n金金bsp;   也因此,目前很多船隻正低機在繞開南非,避免船隻船員有南非旅居史而遭到其他港口的“拒絕”。

       M來器arine Traffic 的獨家數據顯示,已有9艘船将目的地從南非港口校地改為其他地方。

     北謝  在非洲南部尋求補給或更換船員的船隻,一直在制定應急計劃,因黃去為omicron變異株首先在博茨瓦納發現,并被認站兵為比早期的Delta變種更具傳染性。

     &nb道唱sp; Wilhelmsen Ship  Manageme身黑nt總裁兼首席執行官 Carl Schou警告說:區裡“omicron變異株的傳染,我們預計隔離(畫坐lí)期将延長,檢測制度将更嚴格,世界各地會紛紛對來自南非和(hé土南)鄰國的船隻進行限制。”許多船員機構已經報告了視光南非船員換班取消的情況。

       國際小你航運公會秘書長蓋伊·普拉滕(Guy Platten)表達小拿了他的擔憂,即除非世界各國采取協調一緻的行動(dòng),否則很可(kě)能區得會再次回到2020 年時的船員換班危機頂峰,屆時将有超過400,00和舊0 名船員因旅行限制受到影響。