男花 日前，美國最繁忙的港口之一長灘港的負責人表示，他預計造成美國出現東山供應鍊中(zhōng)斷的重要因素之一——港口拿體擁堵，将在大約六個(gè)月(yuè)左右有所緩解。

　　智通(tōng)财經獲悉，長灘港執行董事Mario Cordero明花在當地時間周四的線上新聞發布會上表示，美國港口擁堵困局有望在6個(g作服è)月(yuè)左右得到緩解，屆時困擾美國的供應鍊問舞事(wèn)題将得到有效解決。

　　Cordero表示:“這是一個(gè)全球都需要黑討重點關(guān)注的問(wèn)題，我認為目前局勢正朝着樂(y器能uè)觀的方向發展。”“在我看來，我希望在6個(gè)月腦城(yuè)左右多數環節可(kě)以恢複正常運營美明狀态，但是，我必須強調，有一個(gè)重要因素我們必須考慮到靜能，那就是新冠疫情的負面影響仍然存在。”

     北慢  前所未有的消費需求劇增，加上新冠疫情期間美國卡車(c坐熱hē)司機和(hé)倉庫工人短(duǎn)缺嚴重，導緻集裝箱運輸船影唱排起了長隊等候卸貨，以及大量裝滿貨物的集裝箱在美國港口滞留。

　　Cordero表示，盡管貨物運輸力量遭空金受重挫，但長灘港的碼頭工人和(hé)貨物運營商(shāng)從1月(y拿章uè)到11月(yuè)處理了860萬個(gè)集裝箱，比2020年全年大約多白不50萬個(gè)。他表示，該港口今年的集裝箱吞吐量将些遠達到創紀錄的900多萬個(gè)。

　　據統計，等待進入洛杉矶港和(hé)長灘港的大型船隻兵會比以往任何時候都多，截至本周三，有96艘集裝箱船等待卸貨。

　　據了解，美國港口新的排隊系統于11月(y農微uè)16日生效，要求船隻在離(lí)開亞洲地區時通(tōng)知港口，并使更站外多船隻遠(yuǎn)離(lí)南加州海岸線聽市。Cordero表示，這一戰略意味着在港口附近等待的船隻會減少(sh匠區ǎo)，從而緩解港口擁堵，并減少(shǎo)溫室氣體的排放。

　　Cordero表示：“減少(shǎo)謝技碳排放的最好方法就是減少(shǎo)擁堵在港口的船隻數量，因此生放我們必須提高港口的運行效率，我認為新的排隊系統将有力改善港口擁堵的局面。雪會”