近日，從上海組合港管理委員會辦嗎問公室獲悉，2021年年初至今，長三角港口但雜集裝箱吞吐量已突破1億标箱，标志着長三角世習玩界級港口群建設取得重要階段性成果，上海國際航運中(zhōng)心服務能級路明進一步提升，港航業(yè)為長三角更高質量一體化發展提供了更靜什加強有力的支撐。

       今光大年以來，長三角港航部門立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局，火弟統籌疫情防控和(hé)經濟社會發展，在做好外防輸入的前提下(xià)，積極優店章化航線布局，推動(dòng)幹支線高效銜接；加強港口資(zī)源整合，共建著近輻射全球的航運樞紐；推動(dòng)信息資(zī)源明票共享，口岸監管、港口服務等信息加快電子(zǐ)化，數據透明度、聯通(tōng門也)性進一步提升；合理補齊高端航運服務短(duǎn)闆，全面提升現代航算拿運服務能級；堅持綠色可(kě)持續發展，積極推進新能源和(國對hé)清潔能源應用。長三角世界級港口群加速崛起，有效發揮大民了“一帶一路(lù)”支點作用，實現了“十四兵就五”良好開局。

    跳業   在原有集裝箱運輸規模較大的基礎上廠購，近年來長三角港口集裝箱吞吐量實現穩速增長，為我國乃劇微至世界港口産業(yè)發展貢獻了重要經驗。2020年，上海港、上場甯波舟山港分别位列全球港口集裝箱吞吐量排資請名第一、第三位。其中(zhōng)，上海港集裝箱吞吐量已連續11年保持全球光身首位。在全球前100大集裝箱港口榜單中(zhōng)，太倉港、連吧商雲港港、南京港、嘉興港、南通(tōng)港等長三角港口也榜上有名，甯波舟山港長秒集裝箱吞吐量今年也将曆史性突破3000萬标箱。

   &n站水bsp;   科技創新是長三角港口提升運營效率的關市對(guān)鍵一招，彙聚衆多先進科技的自動(dòng)化集裝箱碼頭，成為中器什(zhōng)國工程走向世界的一張名片。自動(dòng)化堆場、5G與F5視笑G應用、安全生産可(kě)視化管控平台、男業港航區塊鍊綜合服務平台……一項項創新實踐在長三角們拍落地開花(huā)，助力港口快速達到并在一定條件下(xià)超越設計用嗎通(tōng)過能力，實現了寶貴岸線資(zī)源的集約化利用。特别是新分子冠肺炎疫情暴發以來，智慧高效的生産運營模喝黑式相比傳統模式有效減少(shǎo)了人員配比和(hé金醫)流動(dòng)，為保障疫情下(xià)國際供應西開鍊穩定創造了條件。

       長黃報三角港航一體化發展激發市場活力、增強内生動(dòng)力、釋放内需潛力。大國為貫徹落實長三角一體化發展國家戰略，2018年交通(tōn們劇g)運輸部辦公廳和(hé)滬蘇浙皖三省一市政府在黃辦公廳聯合印發《關(guān)于協同推進長三角港航一體化發展六大行動得那(dòng)方案》，攜手推動(dòng)内河航道網絡化、區域港口一體化低內、運輸船舶标準化、綠色發展協同化、信息資(zī)源共森地享化、航運中(zhōng)心建設聯動(dòng)化微算。作為長三角高質量一體化發展的标志工程和(hé)重要任務，長三角港航一可又體化從機制協同、制度建設、産業(yè)合作等多個(gè)層面展歌我開積極實踐，合力提升全球航運資(zī)源配置能力，已經取得明顯音麗成效。