&n船舊bsp;俄烏沖突持續升級，各國政府和(hé)相關技民(guān)組織陸續采取行動(dòng)。響應歐美國家的制坐山裁措施，英美兩家船級社相繼宣布終止為俄羅斯提供服務。

    &nbs北跳p;  作為世界上曆史最悠久的船級社——森通英國勞氏船級社（LR）率先表态終止俄羅斯服務。英國勞氏船級社稱美月，在過去兩周裡，該公司一直在密切關(guān)注烏克蘭形勢，根據英國、書可歐美和(hé)美國生效的最新法規，LR已确認将不再向俄羅斯擁有、照笑控制或管理的資(zī)産或公司提供所有服務。英路子國勞氏船級社也全球首家宣布終止為俄羅斯提供服務的船級社。

      她海; 3月(yuè)14日，美國船級社（ABS）也正式決定，撤銷微公所有涉及俄羅斯船舶、資(zī)産和(hé)公司的入級服務。美國船了店級社稱，在對不斷變化的監管和(hé)制裁環境及其美國船級社業(yè)務的适用性河就進行徹底評估之後做出了這一決定，作為一家美國公司，美國船級社嚴格遵守美國制視匠裁法的文(wén)字和(hé)精神。

    &n放科bsp; 另外，挪威DNV船級社表示，正在審查與俄羅斯實體的所有呢冷現行合同和(hé)業(yè)務，并将逐步終止所有相關(很是guān)業(yè)務。DNV在烏克蘭雇傭了3名員工，媽體在俄羅斯有22名員工，該公司稱正在為其員工提供相關(guān)紙南的支持和(hé)建議。

     有可;  據了解，上述幾家國際船級社為家什俄羅斯主要航運公司Sovcomflot和呢工(hé)遠(yuǎn)東航運集團（FESCO）的部分船舶提供入級服河輛務。

   &nbs那微p;   國際船級社的決定為俄羅斯船舶與西方國際進行貨物和術地(hé)能源貿易增加了又一重障礙。根據規定，船舶必須持吃少有有效的入級證書才能投保、合法載貨和(hé)進出世界各地小吃的港口，而英國勞氏船級社取消入級服務将使我弟相關(guān)俄羅斯船舶的入級證書立即失效。

    &n自飛bsp;  雖然該決定具有安全影響，但俄羅斯航運工信公司還可(kě)以選擇轉向俄羅斯船級社。不過，國際船級社協會（IAC河門S）于3月(yuè)11日最新通(tōn吃哥g)過決議，注銷俄羅斯船級社的會員資(zī)懂個格。目前還不确定IACS此舉會給俄羅斯航運業(yè)造成什麼直接後果。

      身西 IACS的發言人解釋稱，俄羅斯船級社不再是IACS的成員，其影響将“取決通睡于其與船東和(hé)船旗國等實體的各種私人雙邊安訊影排”，IACS是一個(gè)技術(shù章家)協會，“不參與其成員的運營和(hé)商(shāng)業鄉姐(yè)活動(dòng)，因此是否繼續與俄羅訊我斯船級社（RS）進行雙邊接觸的決定需要由IACS的每個(g技村è)成員單獨作出”。

     &車好nbsp; 國際船級社協會（IACS）是在1968年奧斯陸舉拍跳行的主要船級社讨論會上正式成立的，總部位于英國倫敦。國際船級社協會成立的目标是冷高促進海上安全标準的提高，與有關(guān)的國際組織和(hé靜視)海事組織進行合作，與世界海運業(yè)保持近子緊密合作。國際船級社協會緻力于聯合各船級社利用技術(shù)支持、檢測證明和(廠暗hé)開發研究透過海事安全與海事規範維護與追求全球船舶安全與海洋環境清街師潔。

   &nbs章說p;   在取消俄羅斯船級社後，山分國際船級社協會成員目前有11家，包括：美國船級社（ABS）、法國到山船級社（BV）、DNV、韓國船級社（KR）、窗黑英國勞氏船級社（LR）、日本船級社（NK）、意大利船級社（RINA）、中聽厭(zhōng)國船級社（CCS）、波蘭船級社（PRS）、印度船級社（I低唱RS）、克羅地亞船級社（CRS）。