與世界上許多發達國家類似，澳大利亞冷視也面臨在該國注冊的船舶數量和(hé)船舶上澳大多上利亞船員就業(yè)人數急劇下(xià)降的情我店況。

     &子理nbsp; 近日澳行業(yè)組織表示，随着地緣政治緊張局勢加劇時，該國畫藍面臨供應鍊中(zhōng)斷的風險。

       澳謝女行業(yè)組織稱，澳大利亞面臨“國家緊急狀态”，本國商(shā暗暗ng)業(yè)船隊急劇減少(shǎo)，除非它重新建立一支主費麗權商(shāng)業(yè)航運船隊，以确保在北們戰争和(hé)貿易緊張期間的關(guān)鍵貨物流通(tōng)。

   &nb答技sp;   澳媒稱，雪冷烏克蘭戰争，加上中(zhōng)澳之間的貿易緊張關(飛現guān)系，突顯出澳大利亞安全和(hé)經濟的脆弱性，因為其供應鍊幾乎完家快全依賴在其他國家注冊的船隻。

     月做;  此外，澳大利亞海員等航運人才得身數量也在下(xià)降，影響到了該國航運業大中(yè)的發展。為了改善這一狀況，澳大利又服亞聯邦移民聯合委員會在去年3月(yuè)份發布了《澳大利亞技術(shù)移民了個計劃調查報告》，旨在敦促政府削弱要求本土(tǔ)企業(玩相yè)雇傭澳大利亞籍員工的強制規定，并重新設定規紅做則，允許更多國際熟練技術(shù)工人移民到澳大利亞，包括國際海員群體，以解計樹決澳大利亞合格工人短(duǎn)缺的狀況。

     &n議問bsp; 但随後，澳大利亞海事聯盟ＭＵＡ與其他海事行業(yè)和(機鐵hé)政府機構相關(guān)人士一起，維護澳籍船員的工作機會。202子視1年6月(yuè)份，澳大利亞海事聯盟ＭＵＡ與其他海事行業(腦分yè)和(hé)政府機構相關(guān)人士一起，在國會大討藍廈外舉行抗議活動(dòng)，呼籲政府采取措施支持海運行業草制(yè)。同時失業(yè)的海員呼籲政府對懸挂澳大利亞國旗的船舶及其上面的冷下船員進行戰略投資(zī)，以保證在該國港口之間運暗輛輸必需品。

       據會年悉，随着澳大利亞海員在航運業(yè)就業(yè)機會不斷減少(shǎo)，靜理“拯救澳大利亞航運”運動(dòng)已持續了多年。201見亮9年2月(yuè)，在兩艘将鐵礦石從西澳大利亞黑我放德蘭港運送到肯布拉港鋼鐵廠的船隻上，解雇了80名書和澳大利亞海員後，工會工人在議會前的草坪上舉行了類似的工離抗議活動(dòng)。當時，工會領導人表示她離，如(rú)果沒有沿海運輸法，用低成本外國海員取代澳大利亞海員的做法是合但科法的，那麼抗議将繼續下(xià)去。