據悉，窗爸西班牙政府與運輸協會号召卡車(chē)司機于11月(yuè有是)14日開始舉行無限期罷工，這是該群體今年第二次舉行罷工。這可(kě)能會爸她威脅到黑色星期五和(hé)聖誕節前的食品和(舊生hé)商(shāng)品供應。

　　一小型運輸公司和(hé)自營卡車(chē)司機批評稱，西班牙政府沒有資美遵守在今年春季達成并于8月(yuè)批準的協議。協議商(shān能子g)定的措施中(zhōng)包括一項防止他們虧本工作的大科新法律，以及為該行業(yè)提供4.5億歐元的新的直線他接援助計劃。

　　卡車(chē)司機聲稱，工資(zī)沒有上漲，他們仍在虧本工作，同時表示電來，由于黑色星期五和(hé)聖誕節臨近，未來幾周他們将更加捉襟見肘。

　　該協會主席Manuel Hernán文劇dez在新聞發布會上表示：“如(rú)果制定了法律但沒有監督，沒有打算實施事讀它并給問(wèn)題一個(gè)解決方案，那就毫無價值。”答看他還表示，由于這種不作為，每個(gè)月(yuè)都有250大用家西班牙運輸公司被迫關(guān)閉。

　　對此，西班牙交通(tōng)部長Raquel Sánc討黑hez表示，運輸公司的工作條件“已經大幅改善”，目前的情況與幾個(gè到街)月(yuè)前大不相同。“現在舉行新的罷工毫無意義。”他制

　　農業(yè)、物流和(hé)酒店集團也抨擊了計劃中美海(zhōng)的罷工，稱這是“不負責任的”，其在“數千家公司收益岌岌可(k樂公ě)危 ”之際威脅了供應鍊。

　　從黑色星期五到聖誕節期間，西班牙預計會有超過1億件的貨器資物交付，這是一年中(zhōng)最繁忙的時候。

　　專家們還不清楚這次罷工的具體損失，但3月(yuè)的一醫少次罷工損失達到6億歐元，基礎産品和(hé)原材料的供應受到嚴重影響。他那這些産品包括來自安達盧西亞和(hé)穆爾西亞的照紅食品，如(rú)葵花(huā)籽油、牛奶和(hé)其他新鮮産品，罷工對這兩拿那個(gè)地區造成的損失最大。

　　由于道路(lù)封鎖，罷工也對交通(tōng)造成了影響，它導緻燃料懂答和(hé)建築材料的短(duǎn)缺，汽車(chē)工廠因缺乏低子零配件而暫時關(guān)閉，甚至威脅到西班牙北訊妹部的自來水供應。

　　經銷商(shāng)、餐館老闆和(hé)其他企業(yè)主不希望這種情雨有況再次發生。他們要求“産品和(hé)原材料供應的安全和(h問機é)保障”。對于玩具店以及飲料和(hé)烈酒制造商(shāng)來說，訊遠聖誕節前的這段時間是一年中(zhōng)最關(guān)鍵的時期。

　　西班牙大約有36.5萬名卡車(chē)司機。該國大約一半的運輸公說是司是由個(gè)體經營者經營的，另有30%是擁有不到5輛卡車(chē)的小型爸你企業(yè)。

　　在最壞的情況下(xià)，卡車(chē)司機的長期罷工身冷将持續到12月(yuè)，這可(kě)能意味着店制任何正在進行聖誕購物的人都會發現某些商(shāng)品缺貨，他們不得不花(hu這河ā)更多的錢或等待更長的時間才能買到。

　　俄烏沖突已經減少(shǎo)了歐洲的一些交通(tōng)聯冷熱系，因此無限期的罷工可(kě)能會導緻局勢惡化。西班牙當局現在将設法避免物車一些超市再次發生貨架半空的情況。