韓國卡車(chē)司機罷工已持化司續多日，韓國交通(tōng)運輸部11月(yuè近電)28日表示，政府已将此次卡車(chē)司山空機罷工的影響，升級至最高級别“嚴重”。

　　據了解，數千名韓國工會的貨運卡車(chē)裡技司機，為争取更高的工資(zī)和(hé)更好的工作條件，在11月遠外(yuè)下(xià)旬舉行了大罷工。受算但罷工影響，韓國物流供應鍊混亂情況加劇。

　　此外，韓國鐵道部還警告說，如(rú)果費和鐵路(lù)工會在12月(yuè)2日加入罷工，情冷熱況可(kě)能會變得更糟。

　　據了解，韓國總統尹錫悅将召開内閣會議，商(shāng)讨紅懂罷工對策，并審議開工令(work start order)。韓國法律允許東什使用這樣的命令，來應對嚴重的供應鍊中(zhōng)斷問(wèn)題。如(湖畫rú)果不遵守開工令，卡車(chē)司機将面臨吊銷執林謝照、三年監禁或最高22550美元的罰款。

　　此次罷工已對韓國經濟帶來嚴重影響。

　　韓國政府的統計數據顯示，11月(yuè)2樂好8日，韓國集裝箱港口吞吐量僅為正常水平的21%，光陽、平澤-通些唐津和(hé)蔚山等韓國重要港口，因罷工完全關(guān)閉。

　　此外，根據韓國水泥協會的數據，如(rú)果罷工行動(dòng)繼什員續下(xià)去，本周韓國水泥的出貨量，預計将降至平時水平的5%。同時，韓國鋼男服鐵業(yè)的出貨量也将減少(shǎo)一半以上。韓國加油站(zhàn)也爸北有可(kě)能在本周内耗盡汽油和(hé)煤靜西油，因為主要煉油廠約80%的卡車(chē)司機，都是工會成員并參與了罷工。秒間