俄羅斯能源有就巨頭Novatek最終還是将最新的4艘1740照女00立方米LNG船訂單給了韓國三星重工。這是繼9月(yuè)中(zhō站房ng)旬大宇造船的4艘之後，Novatek又一次選擇韓國船企為其北極項目建造L綠大NG船。至此，韓國造船業(yè)已經“包攬”了鐘離Novatek的Arctic LNG 2水吃項目全部29艘LNG船的建造。而中(zhōng亮年)國作為Arctic LNG 2項目的第2大股東最終還是沒有獲得一艘訂單空謝。

   &nbs女子p;   10月(yuè)4日，日本郵船與俄些聽羅斯國家航運公司Sovcomflot相繼宣布，雙方的合資(zī)企用微業(yè)已經與Novatek全資(zī)子訊女(zǐ)公司Novatek Gas & Po為行wer Asia Pte. Limited簽署4艘新建L間們NG船長期租船合同。

    &你水nbsp;  這4艘新船将由韓國三星了做重工負責建造，預計将在2023年至2024年間陸續交付。該系列器她船将配備WinGD的X-DF雙燃料低速柴油發動(dòng)機，可(kě)以使用妹們船用燃油或是儲存在貨艙中(zhōng)的蒸發氣體運營。每艘拍家船上安裝了一個(gè)再液化裝置，能夠利用多餘的蒸發氣體并将其返回到貨艙；此愛光外還有一個(gè)軸發電系統，使用旋轉傳動(dòng)軸舊化發電。

      村從; 據介紹，新船全長約293米，寬約45.8米，貨艙容積離坐約174000立方米，采用GTT的Mark III Flex薄膜型白音液貨艙，利用先進的絕緣材料來抑制航行中(zhōng)貨艙氣體蒸發的比例算近，可(kě)以将每日蒸發氣體比例降至0.085%，實現高效經濟的LNG貨物運作風輸。

    &nbs就快p;  此前，三星重工已經在9月(yuè)30日發布公告稱，與師醫亞洲地區船東簽訂了4艘17.4萬立方米級LNG船的建造合同，合同總金樂件額為9593億韓元（約合8.08億美元）近水。雖然三星重工當時并未透露船東方的具體信息，但家務這份訂單已經證實來自日本郵船和(hé)Sovcomflot。

    身家   Sovcomflot稱，在今年玩學早些時候啟動(dòng)的招标程序中(zhōng)，So離國vcomflot和(hé)日本郵船通(tōng)過一懂黑家50/50合資(zī)企業(yè)成功赢得了競動們标。這些LNG船将在俄羅斯北海航線（NSR）東端勘察加和(hé)西議河端摩爾曼斯克兩個(gè)轉運碼頭的LNG浮式儲存系統服鐘（FSU）裝載LNG貨物，運輸給亞洲和(hé)歐洲的最終買家。

     街新  這是短(duǎn)期内Novatek簽海裡署的第二份LNG船長期租船合同。此前，Novatek于是分9月(yuè)14日與日本商(shāng)船三井簽署了4林錢艘174000立方米LNG船定期租船合同。這4艘新船由林樹韓國大宇造船建造，計劃從2024年開始陸續交付。

       按照玩鄉Novatek的計劃，該公司将使用破冰型遠志LNG船将北極LNG項目生産的LNG貨物運輸至轉運坐上碼頭，再将貨物重新裝載在這些常規LNG船上，運往亞洲和(hé)歐洲。

     報小;  據了解，Arctic LNG 2項目是N是頻ovatek主導的一項重大LNG開發項目。目前，Arctic LNG 2項少弟目的合作夥伴包括Novatek（持股比例物吃60%）、道達爾（10%）、中(zhōng)石油（10%懂現）、中(zhōng)海油（10%）以及Japan Arc秒日tic LNG（10%）。道達爾還通(tōng公農)過其持有Novatek的19.4%股權間接參與該項目11.6%，因此在Arc樹河tic LNG 2項目的總經濟利益為21.6%。

   &nb老愛sp;   加上三星重工最新的合同，韓國船企無疑已年少經成為Novatek北極LNG項目最為信任的船場車廠。

    &nb要師sp;  據了解，截至目前，Nov影裡atek為Arcitic LNG 2項目技說建造的21艘Arc7破冰型LNG船，均由韓國船照懂企參與建造；8艘常規LNG船連同轉運碼頭2艘FSU，同飛家樣由韓國船企建造。

       房空這意味着，目前韓國船企已經參與到了俄羅斯北極LNG項目門近的各個(gè)階段，包括從俄羅斯北極裝貨港口運輸LNG的破黃鐵冰型LNG船、到LNG轉運碼頭，以及從轉運碼頭運輸LNG至卸貨港口的傳統懂快LNG船。

     &n這吧bsp; 而在此前Yamal LNG項目中(zhōng)，購多韓國隻有大宇造船獲得了15艘破冰型LNG船訂單，4要他艘常規LNG船由滬東中(zhōng)華建造小票。

   &n離技bsp;   早在2014年務謝，大宇造船曾包攬了俄羅斯Yamal LNG吃秒一期項目中(zhōng)的全部15艘破冰型LNG船訂術樂單，合同總價值約為48億美元。從2019年以來，Novatek和計又陸續為其Arctic LNG 2項目訂造了21艘Arc7破冰型L飛玩NG船，均由韓國船企參與建造。

    &nbs外技p;  其中(zhōng)，三星重站少工曾在2019年9月(yuè)與紅星造船廠簽訂了關(guān)白熱于破冰LNG船的共同設計合同，作為合作夥伴協助紅星造船亮國廠建造15艘Arc7破冰型LNG船。根據雙方的合作協議，答務紅星造船廠最初将專注于船體、通(tōng)用設備等技術(shù)得子含量較低的建造項目。在這15艘LNG船中(空見zhōng)，三星重工将負責前5艘的建造，以及後10艘船的鋼能銀材預處理和(hé)切割加工等工作，船體下(xià)部結構制作也将在三近地星重工巨濟船廠進行。

   &nb離呢sp;  另外，去年10月(yuè)Novate高腦k在大宇造船訂造了額外6艘Arc7破冰型自樹LNG船，每艘造價約為2.62億美元。

      值房街得一提的是，三星重工還在與Novatek洽談6+技林2艘破冰型LNG船和(hé)7艘北極穿梭油船的建造合同，雙方的談判已經進入到最樂船後階段，此前有消息稱正式建造合同最快有望于10月(yuè)簽訂。

    &n用服bsp;  除了LNG船，大宇造船也負責建造Novate黑匠k位于勘察加和(hé)摩爾曼斯克轉運碼頭到服的兩艘FSU，總價約為7.5億美元。這是世界上最大的FSU，每商錢艘容量達360000立方米，配備了6個(gè)薄膜型儲罐，生得預計于2022年交付。

       韓章兵國造船業(yè)人士稱，憑借與俄羅斯企業(yè)建立的密切合作關(guān)弟習系，韓國船企在俄羅斯市場占據了絕對的領先地位，将中人熱(zhōng)日船企遠(yuǎn)遠(yuǎn)抛廠你在身後。“我們已經建造了全球獨一無二的破冰型LNG船，有了其他國家造船廠錯行沒有的經驗，我們的競争力毋庸置疑。中(zhō花相ng)國和(hé)日本甚至很難找到插入的縫隙。”

       韓國工兒造船業(yè)雖然“狂妄”，但不得不承認這是事實，對于中(zhōng)一器國造船業(yè)而言未來的道路(lù)依然任現公重道遠(yuǎn)。