走進美國弗吉尼亞州的一家商(shāng)店，記者發現這裡的聖誕節商(shān湖通g)品較往年少(shǎo)了許多，店裡還有不少(shǎo)空貨架。在另一家超市通老貨架上，記者還看到了貼着限購衛生紙(zhǐ)的标簽。記者通(人們tōng)過網上購物平台購買的一些商(shān鄉腦g)品已經延遲一個(gè)多月(yuè)還沒有發貨。

　　當前，困擾美國的供應鍊受阻問(wèn)題日綠謝益凸顯。美國“小企業(yè)脈搏調查”顯示，45%的小企業(yè船海)主表示他們正遭遇供貨延遲。《福布斯》雜志網站(zh小妹àn)報道說，一些規模較小的公司正面臨生存危機。

　　美國商(shāng)務部近日公布的數據顯示在業，今年第三季度，美國實際國内生産總值按年率計算增長2章少.1%，遠(yuǎn)低于第二季度6.7%的增幅。經濟學家認為，供應鍊瓶藍舞頸問(wèn)題将是制約未來美國經濟增長的主要因素。《華爾街日報》10月(yu從到è)份對67名經濟學家進行的調查顯示，約一半受訪經濟學家認為，供街錢應鍊瓶頸問(wèn)題将是未來12—18個(數什gè)月(yuè)美國經濟面臨的最大下(xià)行風險；4吧空5%的經濟學家預計，到明年下(xià)半年美國供應鍊瓶頸問河紙(wèn)題才會出現實質性改善。

　　麥肯錫咨詢公司的一份報告指出，因疫情反複，供應鍊容易受到沖擊。美是科國近年來的貿易保護主義和(hé)單邊主義草相政策，加劇了供應鍊受阻問(wèn)題。美國服裝和(hé)鞋類協會緻信美如區國貿易代表稱，美國的貿易政策令供應鍊受阻問刀一(wèn)題雪(xuě)上加霜，“供應鍊問(wèn器資)題正在損害美國制造商(shāng)的利益，讓美國經濟複蘇失速”。來筆

　　供應鍊受阻還凸顯美國基礎設施老化、勞動(dòng)力短關通(duǎn)缺與勞動(dòng)參與率不足等問(wèn)題。美國貨車(chē美笑)運輸協會稱，美國卡車(chē)司機當前缺口高達8萬人。根據美國勞工部區不發布的數據，7月(yuè)份倉庫行業(yè)出現49萬個(gè)職位嗎機空缺，8月(yuè)份美國約有430萬人辭職，這些數字均創紀錄。美國書員企業(yè)競争力研究所高級研究員洛約拉認為，港口發展受制于《瓊斯法案》也是供師制應鍊受阻的一個(gè)重要原因。《瓊斯法案》要求麗通在美國港口之間運輸的船舶必須由美國人擁有、制造和(hé)運營，導緻港口煙男競争力不強。為解決主要港口阻塞問(wèn)題，裡美美國政府11月(yuè)上旬宣布，在未來站車45天内為港口撥款2.4億美元，并在60天内确定美國陸軍工體坐程兵(bīng)團在沿海港口和(hé)内河航道的建設項目。務通據稱，這項計劃将提供40多億美元的資(zī工放)金，用于修複過時的基礎設施和(hé)為大型貨船加深港口舞慢。

　　“幾乎沒有迹象表明供應鍊受阻問(wèn電河)題會很快消失。”《華盛頓郵報》評論說。美國“通(t輛志ōng)訊員”新聞網的報道認為，在通(tōng)貨章爸膨脹與供應鍊問(wèn)題的共同影響下(xià)，美國消費制機者對經濟複蘇的前景越發悲觀。美聯社報道稱，調查顯示65%的受訪者認為空哥美國經濟是“糟糕的”。