外會 在全球承運商(shāng)報告盈利能力大幅增長中機的一年之後，監管機構開始越來越關(guān)注運價的男制突然大幅上漲。

     &n信雨bsp; 據外媒消息，三家集裝箱航運公司馬士基、少話達飛輪船和(hé)非洲聯合船務（UAFL中們）目前正在接受 COMESA 競争委員會調查潛在的城熱違規定價行為，指控他們串通(tōng)提高費率。

   &nbs唱金p;   “委員會注意對開到，航運公司發布了可(kě)能違反規定的價格公告，”店高COMESA 在一份正式的調查通(tōng)知中(zhō遠林ng)表示，邀請利益相關(guān)者“在2022年4票懂月(yuè)30日之前就這些指控提交陳述”。

      舞從 COMESA競争委員會于2013年開始運作，是非洲第一個(gè)區為可域競争管理機構，也是世界上第二個(gè)區域競争管理機構購吧，僅次于歐洲競争管理機構。東部和(hé)南部非洲共同市場由21 個(gè)電雜成員國組成。

    &nbs志些p;  該委員會表示，它初步擔心航運公司的價格公告是以家路協調行為或協同行為的形式發布的。因此，委員會報告稱上快，它将評估價格公告與市場法規的兼容程度。

       黑海競争委員會首席執行官表示，他們正在研究為什麼航運公司在短(duǎn)時間還坐内将運費提高到相同水平。

   &n為厭bsp;   在非洲的調查是計志在美國、歐洲和(hé)大洋洲開展的類似努話樹力之後進行的。今年早些時候，競争委員會同意分享信息，而美國司媽低法部在拜登政府的指示下(xià)表示，它将北還對航運聯盟執行現有的反壟斷法規。與此次非洲調查類關是似，美國國會的小組委員會也對大型承運人的運價和(hé)但船定價政策展開了調查。

       麗區馬士基、達飛、赫伯羅特成為首批被調查的三家大型船黑這公司。3月(yuè)中(zhōng)旬，馬士基确認已收到美國司法部的傳票。調查民工的細節尚未公布，但據信與拜登對司法部和(hé)聯邦海事委員會的指示關睡有關(guān)，以确保遵守現有的反壟斷法規。

     &n船電bsp; 随着運費飙升至新的高度，為船公司們帶來前所未有的盈利能力。而愛行從2020年疫情暴發至今，海運價格多輪飛漲，在“天價運費”面前，即使政府出面書子調解，往往也都是“船說船有理，貨說貨有理”....